Opel Crossland X: Teraz z najmocniejszym silnikiem benzynowym i sześciobiegową automatyczną przekładnią | Media OPEL Pologne

Opel Crossland X: Teraz z najmocniejszym silnikiem benzynowym i sześciobiegową automatyczną przekładnią

download-pdf
download-image
download-all
Mon, 26/08/2019 - 18:00


  • Atrakcyjna cena: Crossland X Edition 1.2 z silnikiem Direct Injection Turbo i automatyczną skrzynią biegów w Polsce już od 82 050 zł
  • Euro 6d: wszystkie silniki benzynowe już teraz spełniają przyszłą normę emisji spalin
  • Systemy wspomagające kierowcę: inteligentna kontrola prędkości i inne systemy bezpieczeństwa w wyposażeniu standardowym
  • Premiera na targach IAA: Crossland X z nowym napędem debiutuje na targach we Frankfurcie

 

Rüsselsheim.  Opel Crossland X zapewnia dużo miejsca i modny wygląd, a także wysoki komfort, dzięki opcjonalnej, płynnie pracującej automatycznej skrzyni biegów, dostępnej z silnikiem benzynowym oraz Dieslem. Crosslanda X z silnikiem benzynowym 1.2 Direct Injection Turbo i sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów można nabyć w atrakcyjnych cenach rozpoczynających się już od 82 050 zł (wszystkie ceny są sugerowanymi cenami detalicznymi z VAT w Polsce); zużycie paliwa w cyklu NEDC[1] z systemem stop/start: 5,9 l/100 km w cyklu miejskim, 4,5 l/100 km poza miastem, 5,0 l/100 km, 114-113 g/km CO2 w cyklu mieszanym; WLTP[2] w cyklu mieszanym: 6,7-6,6 l/100 km, 152-145 g/km CO2). Crossland X z nowym najmocniejszym układem napędowym zadebiutuje na Międzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym IAA we Frankfurcie (dni otwarte dla publiczności od 12 do 22 września). Wszystkie silniki benzynowe Crosslanda X już dziś spełniają rygorystyczną normę emisji spalin Euro 6d.

Opel Crossland X napędzany turbodoładowanym silnikiem benzynowym z bezpośrednim wtryskiem paliwa o mocy 96 kW (130 KM), współpracujący z sześciostopniową automatyczną skrzynią biegów osiąga maksymalną prędkość 198 km/h. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 10,2 sekundy. Trzycylindrowy silnik osiąga maksymalny moment obrotowy 230 Nm przy 1750 obr./min. W tej wersji Crossland X to doskonały wybór zarówno do jazdy w trasie, jak i po mieście, gdzie kierowca nie będzie musiał zaprzątać sobie głowy ręczną zmianą biegów. To samo odnosi się do wersji Crosslanda X z automatyczną skrzynią biegów i 1,5-litrowym silnikiem diesla o mocy 88 kW (120 KM) (zużycie paliwa w cyklu NEDC1: 4,4 l/100 km w cyklu miejskim, 3,8-3,7 l/100 km poza miastem, 4,0 l/100 km, 106-104 g/km CO2 w cyklu mieszanym; WLTP2 w cyklu mieszanym: 5,4-5,2 l/100 km, 142-135 g/km CO2).

Bezpieczeństwo przede wszystkim: liczne systemy wspomagające kierowcę w standardzie

Niżej wymienione nowoczesne systemy wspomagające kierowcę dostępne w standardowym wyposażeniu jeszcze bardziej zwiększają komfort prowadzenia samochodu:

  • Tempomat z ogranicznikiem prędkości i inteligentna adaptacja prędkości
  • System ułatwiający ruszanie na wzniesieniu
  • System ostrzegający o niezamierzonej zmianie pasa ruchu
  • System rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości

 

Regulowany fotel kierowcy i przedni pasażera, chromowana, skórzana kierownica, klimatyzacja oraz elektryczne szyby z przodu i z tyłu jeszcze bardziej podnoszą komfort jazdy. Dodatkowo kierowcy i pasażerowie Opla Crosslanda X są zawsze na czasie dzięki systemowi Multimedia, kompatybilnemu z Apple CarPlay i Android Auto i wyposażonemu w siedmiocalowy kolorowy wyświetlacz dotykowy. Opcjonalne funkcje wspomagające kierowcę w modelu Crossland X obejmują także system wykrywający objawy zmęczenia kierowcy, alarm przedkolizyjny z systemem automatycznego hamowania awaryjnego i funkcją wykrywania pieszych, panoramiczną kamerę cofania rejestrująca obraz w promieniu 180 stopni oraz asystenta automatycznego parkowania.

 

Niniejsza informacja jest aktualna na dzień publikacji. Specyfikacja techniczna opisywanych modeli, akcesoriów oraz usług może ulec zmianie. Niektóre modele, elementy wyposażenia, akcesoria oraz usługi i funkcje mogą być dostępne i działać tylko w wybranych krajach lub wyłącznie za dodatkową opłatą.

 

[1] Podane wartości zużycia paliwa i emisji CO2 ustalono na podstawie nowej światowej zharmonizowanej procedury badania pojazdów lekkich WLTP (rozporządzenie UE 2017/948), a poszczególne wyniki przeliczono na wartości NEDC, aby umożliwić porównanie z innymi pojazdami. Najnowszych informacji można zasięgnąć u dealerów. Wartości te nie uwzględniają w szczególności warunków eksploatacji, warunków jazdy ani wyposażenia dodatkowego oraz mogą różnić się w zależności od rozmiaru opon. 

[2] Podane wartości zużycia paliwa i emisji CO2 odpowiadają homologacji WLTP (rozporządzenie UE 2017/948). Od 1 września 2018 r. nowe pojazdy podlegają homologacji według światowej zharmonizowanej procedury badania pojazdów lekkich (WLTP), która jest nową, bardziej realistyczną procedurą badania zużycia paliwa i emisji CO2. WLTP w pełni zastępuje nowy europejski cykl jazdy (NEDC), który był poprzednio stosowaną procedurą badań. Z uwagi na bardziej realistyczne warunki testów zużycie paliwa i emisja CO2 zmierzone w cyklu WLTP w wielu przypadkach są wyższe w porównaniu z wartościami zmierzonymi według NEDC. Zużycie paliwa i emisja CO2 mogą się różnić w zależności od standardowego i dodatkowego wyposażenia pojazdu oraz rozmiaru opon. 

Scroll