Coś klasycznego, coś nowego: Opel Commodore i Opel Ampera-e zadają szyku w austriackich Alpach | Media OPEL Pologne

Coś klasycznego, coś nowego: Opel Commodore i Opel Ampera-e zadają szyku w austriackich Alpach

download-pdf
download-image
download-all
Tue, 11/07/2017 - 09:45


  • Commodore od A do C: widzowie zgromadzeni na trasie rajdu Silvretta Classic podziwiają trzy zabytkowe Ople
  • Chorąży: Joachim Winkelhock, ambasador marki Opel, w modelu Commodore B GS/E
  • Opel Ampera-e: rewolucyjny samochód elektryczny uczestniczy w rajdzie Silvretta E‑Auto

 

Rüsselsheim. Firma Opel po raz kolejny sprawiła przyjemność widzom obserwującym rajd Silvretta Classic, wysyłając na trasę zabytkowe samochody tej marki. Producent samochodów z Rüsselsheim uświetnił 20. jubileuszowy rajd przez dolinę Montafon, zgłaszając udział trzech samochodów Opel Commodore generacji A, B i C. W ten sposób firma uczciła także 50. rocznicę modelu Commodore, który debiutował w 1967 roku ze 115‑konnym rzędowym sześciocylindrowym silnikiem o pojemności 2,5 litra. 130‑konna wersja GS z dwoma gaźnikami pojawiła się rok później. Na czele zespołu Opel Classic stanął Joachim Winkelhock — ambasador marki i zwycięzca 24‑godzinnego wyścigu Le Mans. Poprowadził on Commodore’a B GS/E (Grand Sport/Einspritzung) z 1972 roku, wyposażonego w silnik o mocy 190 KM. Z kolei udany występ rewolucyjnego elektrycznego Opla Ampery‑e w rajdzie Silvretta E-Auto dowiódł, że samochód ten sprawdza się w codziennej eksploatacji.

Wszystkie trzy etapy rajdu Silvretta Classic, który odbywał się w ubiegły weekend, rozpoczynały się Partenen, a zespoły miały do pokonania ponad 600 kilometrów krętymi drogami przez austriackie Alpy. Do największych atrakcji zarówno dla widzów, jak i uczestników — oprócz zabytkowych samochodów — należały: Silvretta Hochalpenstrasse z przełączą Bieler Höhe na wysokości 2037 m n.p.m., zjazd do Piller Höhe w drugim dniu imprezy oraz „Grosser Preis von Vandans”, czyli sobotni widowiskowy finał.

Nowy Opel Insignia z doskonałym wyposażeniem w zakresie bezpieczeństwa

Firma Opel zaprezentowała nie tylko swoje bogate tradycje, ale także przedstawiciela aktualnej gamy produktowej marki, czyli model Opel Insignia Grand Sport. Insignia drugiej generacji — wyróżniająca się elegancją w stylu sportowego coupé, przestronnością dzięki nowej architekturze i wysokim poziomem bezpieczeństwa godnym flagowego modelu — oferuje nie tylko dynamiczną estetykę i komfort podróżowania, ale także szereg inteligentnych technologii niespotykanych w tym segmencie. Należą do nich między innymi pionierskie matrycowe reflektory Opel IntelliLux LED®, napęd na wszystkie koła z zaawansowanym układem wektorowania momentu obrotowego oraz najnowocześniejsze systemy wspomagające kierowcę i wyświetlacz projekcyjny HUD. Przeprowadzone niedawno testy Euro NCAP potwierdziły integralność całej koncepcji bezpieczeństwa w nowym Oplu Insignii. W najnowszych rankingach bezpieczeństwa Euro NCAP przyznała modelom Insignia Grand Sport i Insignia Sports Tourer maksymalne oceny pięciu gwiazdek. Całość uzupełniają wydajne opcje łączności z systemem Opel OnStar oraz funkcją integracji ze smartfonem. Podsumowując: nowa Insignia oferuje taką zwrotność, przestronne wnętrze i doskonałą relację wartości do ceny, że może rywalizować nawet z modelami marek premium.

„Spotkanie klasyki z przyszłością”: Opel Ampera‑e w rajdzie Silvretta E-Auto

Przed rajdem zabytkowych samochodów zorganizowano rajd Silvretta E-Auto, w którym swoje możliwości i atuty zaprezentowały samochody przyszłości. Markę Opel reprezentowała nowa Ampera‑e, która w 2 dni z łatwością pokonała liczącą ponad 260 kilometrów trasę naszpikowaną próbami czasowymi i zadaniami zręcznościowymi. Prowadziła ona z miejscowości Schruns przez spektakularny odcinek Silvretta Hochalpenstrasse, Bludenz i Lech oraz alpejskie przełęcze w Vorarlbergu i Tyrolu. Drogi położone na wysokościach od około 600 m n.p.m. kilkukrotnie wznosiły się do poziomu ponad 2000 m n.p.m.

Zgodnie z procedurą NEDC (New European Driving Cycle — nowego europejskiego cyklu jazdy), zasięg elektrycznego Opla ustalono na 520 kilometrów. To nieporównywalnie więcej niż w przypadku pojazdu zajmującego drugie miejsce pod względem zasięgu w tym segmencie. Firma Opel testowała Amperę‑e także w warunkach zbliżonych do profilu prędkości określonego w światowej zharmonizowanej procedurze badania pojazdów lekkich (WLTP) (skrócona procedura testowa), gdzie również uzyskała przekonujące wyniki. Na podstawie testu inżynierowie oszacowali zasięg w cyklu mieszanym WLTP na 380 kilometrów, w zależności od indywidualnego stylu jazdy i czynników zewnętrznych. Silnik elektryczny o mocy 204 KM (150 kW), zapewniający imponujące przyspieszenie i elastyczność dzięki dostępnemu natychmiast maksymalnemu momentowi obrotowemu 360 Nm, doskonale sprawdził się w czasie rajdu przez teren obfitujący w odcinki prowadzące pod górę i z góry, pozwalając kierowcy Ampery‑e rozwijać wyższe prędkości. Elektryczny pięciomiejscowy samochód przyspiesza od 0 do 50 km/h w prawdziwie sportowym stylu w ciągu zaledwie 3,2 sekundy, a zwiększenie prędkości z 80 do 120 km/h w średnim zakresie obrotów zajmuje mu tylko 4,5 sekundy, co ma szczególne znaczenie przy wyprzedzaniu.

Niniejsza informacja jest aktualna na dzień publikacji. Specyfikacja techniczna opisanych powyżej modeli może ulec zmianie. Niektóre modele, elementy wyposażenia oraz usługi mogą być dostępne tylko w wybranych krajach lub wyłącznie za dodatkową opłatą.

 

Kontakt

Wojciech Osoś
Dyrektor ds. Public Relations
Tel.: +48 22 209 16 09
wojciech.osos@opel.com

Scroll